Cần chú ý điều gì khi bảo dưỡng xe máy

Liên quan đến động cơ
Thay dầu
Chú ý lựa chọn loại dầu phù hợp với loại động cơ xe máy và môi trường sử dụng. Ví dụ, trong môi trường nhiệt độ cao, bạn có thể chọn loại dầu có độ ổn định nhiệt độ cao tốt; động cơ hiệu suất cao có thể sử dụng dầu tổng hợp hoàn toàn.
Khi thay dầu, hãy đảm bảo rằng dầu cũ đã được xả sạch. Bạn có thể xả dầu sau khi động cơ xe máy đã được làm nóng trước. Nếu miếng đệm trên chốt xả bị hỏng thì cần phải thay thế kịp thời.
Bảo trì bộ lọc không khí
Khi vệ sinh bộ lọc khí, bạn không thể rửa trực tiếp phần tử lọc giấy bằng nước. Bạn nên dùng khí nén thổi từ trong lõi lọc ra ngoài để loại bỏ bụi bẩn.
Nếu bộ phận lọc bị hư hỏng nghiêm trọng hoặc bị tắc thì phải thay thế kịp thời và không thể sử dụng được nữa, nếu không sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất nạp của động cơ.
Hệ thống phanh
Kiểm tra và thay dầu phanh
Kiểm tra mức dầu phanh thường xuyên và giữ mức dầu giữa vạch trên và vạch dưới của bình dầu phanh.
Dầu phanh có tính hút ẩm và sẽ hút ẩm sau thời gian dài sử dụng, làm giảm tác dụng phanh. Nó thường được thay thế 1-2 năm một lần hoặc theo khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
Khi thay dầu phanh xe máy, hãy đảm bảo sử dụng dầu phanh tương thích với hệ thống phanh của xe và thực hiện đúng quy trình vận hành để xả và nạp lại nhằm tránh không khí lọt vào hệ thống phanh.
Kiểm tra bộ phận phanh
Kiểm tra độ mòn của đĩa phanh hoặc trống phanh. Nếu bề mặt đĩa phanh mòn không đều, có rãnh rõ ràng hoặc đường kính trong của trống phanh vượt quá giới hạn độ mòn thì cần phải thay thế kịp thời.
Kiểm tra tình trạng làm việc của kẹp phanh hoặc guốc phanh để đảm bảo vật liệu ma sát của guốc phanh không bị mòn quá mức và piston của kẹp phanh có thể chuyển động linh hoạt.
Hệ thống điện
Bảo trì pin
Giữ bề mặt pin sạch sẽ để tránh bụi, dầu, v.v. tích tụ và khiến pin tự phóng điện.
Kiểm tra mức điện phân của pin (đối với pin có thể bảo trì được). Nếu mức quá thấp, hãy thêm nước cất đến mức quy định.
Khi xe máy không được sử dụng trong thời gian dài, nên ngắt cực âm của ắc quy hoặc sạc ắc quy thường xuyên bằng bộ sạc để tránh ắc quy bị hỏng do mất điện.
Kiểm tra mạch
Kiểm tra xem mạch điện có bị hư hỏng, lão hóa, chập mạch,… nhất là ở các bộ phận trên xe thường xuyên hoạt động như trụ lái, kết nối khung.
Đối với xe máy đã được cải tiến thiết bị điện, hãy đảm bảo rằng kết nối đường dây chính xác và đáng tin cậy để tránh sự cố về điện hoặc thậm chí hỏa hoạn do sự cố đường dây gây ra.
Các khía cạnh khác
Bảo dưỡng lốp
Hãy chú ý đến áp suất lốp và bơm căng theo giá trị áp suất tiêu chuẩn trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Áp suất không khí quá cao hoặc quá thấp sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất xử lý và an toàn lái xe của xe máy.
Kiểm tra độ mòn của lốp. Khi độ sâu của vết lốp nhỏ hơn 1,6 mm (giới hạn mòn của lốp xe máy thông thường), nên thay lốp kịp thời.
Kiểm tra xem lốp có bị nứt, phồng và các tình trạng bất thường khác hay không. Nếu vậy, lốp xe cần được thay thế ngay lập tức.
Bảo trì hệ thống truyền tải
Đối với xe mô tô dẫn động bằng xích, khi điều chỉnh độ chặt của xích phải đảm bảo các thang điều chỉnh ở hai bên xích phải thống nhất để tránh hiện tượng lệch xích.
Đối với xe mô tô dẫn động bằng dây đai, tránh tiếp xúc giữa dây đai với dầu, dung môi hóa học,… để tránh dây đai bị lão hóa và biến dạng.
Đối với xe mô tô dẫn động bằng trục chú ý kiểm tra xem khớp vạn năng của trục dẫn động có linh hoạt không và có bị lỏng hay không.
Bảo dưỡng một chiếc xe máy là để bảo vệ ước mơ tự do của bạn và để nó đồng hành cùng bạn trên mọi chặng đường. Nếu bạn muốn biết các biện pháp phòng ngừa khi bảo dưỡng xe máy, vui lòng truy cập www.bosnline.com!